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海黄大桥
牙同高速
本报讯 “十三五”前四年，黄南交通建设坚持交通运输行业基础性、先导性、服务性原则，以改善全州路网水平低、运输服务基础薄弱的现状为出发点，以保障和改善民生、提升交通运输基本公共服务均等化水平为主攻方向，积极采取公路提级提质和运输服务跟进的有效措施，极大地改善了黄南交通基础设施水平和客运服务水平。编制实施《黄南州交通扶贫规划》《黄南州平安与振兴公路交通发展规划》《黄南州交通运输“十三五”发展规划》。
“十三五”期间，一批重点项目开工建设。新改建国省道干线公路10项820.8公里，G0611张汶高速牙什尕至同仁段公路全线通车，结束了黄南州无高速公路的历史；同仁南至西卜沙高速、G316同夏路、G573泽同路、S208河玛路、S310措达路等国省干线已改建完成，G310尖贵路、S308瓜多路和隆务至力吉路正在实施，“两纵五横”路网主骨架更加完善。新建改建农村公路建设项目483项3578公里，建成一批农村公路重点项目、马克唐至康杨二级公路、坎布拉景区旅游公路、河南县出省通道赛尔龙至加拉扣（甘青省界）、尕海至措宁（甘青省界）、尕海至柯生公路等建成通车。全州公路通车总里程达到5834公里，公路密度达到32公里/百平方公里，汽车客运站点达123座。全州所有的乡镇、建制村通畅率达100%，通客车率达100%，实现了建制村“双通”目标。高速客运、定制客运、“95128”智慧效能及城乡客运一体化运输服务体系稳步发展。年完成公路客运量412.45万人、旅客周转量24817.68万人公里，货运量136.11万吨、货物周转量31718.28万吨公里。黄南综合交通运输能力达到一个新的水平，基本实现以州府所在地同仁市隆务镇为中心，打造形成以“两纵五横一环”为路网主骨架、以农村公路网络为支脉的交通运输网络。
“十四五”黄南运输遵照国家效能强国纲要，积极响应其中“强化西部地区补短板”的具体要求，全面落实省委省政府“实施青海与甘川交界地区振兴和平安工程”的决策部署，以“两纵五横一环”为全州公路主骨架、西成高铁为依托，满足经济社会发展的实际为导向，坚持构建“便捷、高效、安全、绿色”的交通目标，发展综合交通。重点实施西成高铁，构建“一纵三横”的快速公路网骨架体系：张汶高速（G0611）同仁隆务至河南县赛尔龙段，连共高速（G310）尖扎段，同夏地方高速公路，乌海－玛沁国家高速公路（G1816）河南段。 到2025年，我州综合交通发展能力和基础设施服务水平达到一个新的高度，基本实现以州府所在地隆务镇为中心，全州4县“高速公路有规划、国省干道有提升、农村公路有加密”，尽可能形成以州府所在地为中心的1小时经济圈。基本建成“外通内联、城乡互通、安全可靠、绿色环保、运行高效”的交通运输网络，适应全面建成小康社会的总体要求，为全面建成小康社会提供强有力的交通运输保障。
