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采用双向四车道高速公路标准建设的牙同高速。郭广智摄
本报讯（记者郭广智）在三年半时间和5000名建设者的不懈努力下，青海省“十二五”重点建设项目之一的牙什尕至同仁高速公路已基本建成，并于6月30日24时通车运营，为党的95华诞献上了一份厚礼。
牙同高速公路是《青海省高速公路网规划》中，张掖至汶川高速公路的重要组成部分。项目起点位于化隆县牙什尕镇谷子滩，与现有的平安至阿岱高速公路相连接，途径海东市化隆县和黄南州尖扎县、同仁县7镇2乡37个行政村，与李家峡高速公路牙什尕互通立交，经群科、尖扎，在哇家滩跨黄河，穿越隆务峡，止于同仁县尕沙日南的向阳村，与规划中的同仁至多福屯高速公路起点，项目预算总金额64.358亿元。
牙同高速全长62.757公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时。全程设牙什尕、群科、团结、哇加滩、北卡加5处互通立交，隧道7座，特大桥4座，大桥34座，中桥16座，桥梁和隧道总长30.23公里，占总里程的50.01%。全线共设置匝道收费站3处，分别为群科、团结、同仁北，临时主线收费站1处，服务区2处。据悉，在工程建设中，参建单位达33家、其中施工单位20家、监理单位8家、技术服务单位4家、监控量测单位1家。
该高速全程特长隧道和特大桥梁多，且大多位于隆务峡内，地形复杂、施工难度极大，施工过程中建设者们克服了重重困难，展开各项技术攻关，于2015年底提前一年完成了路基、桥梁和隧道工程。同时还铺筑了部分路面，在路面施工过程中想方设法、统筹安排，展开大面积立体交叉作业，至6月30日完工时，总工期比原计划提前一年半。牙同高速公路是青海省规划建设的最后一条通州高速公路，结束了黄南州没有高速公路的历史，形成连接青海省藏区的又一快车道。对完善路网结构，提升通行能力，加快发展黄南经济社会发展，巩固国防，加强我州与甘肃、四川的联系具有重要意义。（下转3版）
