交通肇事者负全责的二十种情形

日前颁布的快速处置事故现场若干规定，进一步细化了当事人自撤事故现场的操作程序，同时还明确了20种肇事人应负事故全责的情况，为双方当事人尽快明确责任撤除现场提供了有力依据。“规定”明确指出，事故当事人各方对事故事实无争议的，应立即快速撤除事故现场(无需作现场定位标记)，将车辆移至不影响交通的地点。与年初施行的《通告》相比，新规定在责任明确的情况下省略了作现场定位标记这一步骤，进一步简化了快速处置的操作程序。然而规定同时强调，有下列情形之一的，当事人应标明固定车辆位置后，撤离现场报警等候处理。

一、对事故事实有争议的；

二、一方驾驶员属酒后、无证驾驶、驾驶无牌机动车辆的。值得重视的是，有下列情形之一的，肇事人一般应负事故全部责任。

（一）追尾前车的；（二）倒车尾撞后车的；（三）溜车的；（四）不按规定开关车门的；（五）逆向行驶的；（六）闯单行道或禁行道路行驶的；（七）变更车道未让本车道车的；（八）支路车未让干路车的；（九）转弯车未让直行车的；（十）不按规定超车的；（十一）不按规定掉头的；（十二）不按规定会车的；（十三）违反交通信号指示的；（十四）遇放行信号未让先被放行车的；（十五）遇停止信号右转弯车未让被放行车的；（十六）遇停止信号T型路口直行车未让被放行车的；（十七）支干路不分的路口，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的；（十八）支干路不分的，同类车未让右边无来车的车辆；（十九）相对方向同类车相遇，左转弯车未让右转弯车的；（二十）进入环形路口车未让环形路口内车的。

新规定中“不影响交通的地点”一般是指邻近事故现场的紧急停车带、高架匝道口、大桥、隧道口等处的“斑马”导流线、相临的次干道、支路、机非隔离的开口处等对车辆通行影响较小的地点。